クラッチ操作が軽くなる!
油圧リリースセンターとシフトシャフトセンターを精密に出すためプレート支持部をハメ込式にしました。
この事で、取付時 今まではセンターが出しにくかった事やシフトの衝撃でセンターがズレてしまい、シフト作動が重くなる事を防いでいます。
シフトシャフト支持部はシールドベアリングを採用しています。
ワイヤーから油圧にすることで、クラッチ操作が軽くなります。
シフトシャフトのセンターがノーマルでもケースがへたってきてセンターが出ていないと重いものも有ります。チェンジが重く感じたら是非一度おためし下さい。
※1 クラッチレリーズは当社製のカワサキ・Z1用を推奨
(純正ゼファー用レリーズ使用可能)
※2 クラッチマスターシリンダーは、カワサキ・ゼファー1100用を推奨
※3 クラッチレリーズは別売りです。
※4 クラッチレリーズ用スペーサーは付属
※5 スピードメーター用ギヤは、VFR400(NC35)用を推奨
(品番:44800-MR7-003)
※6 スピードメータワイヤーは、HONDA CB1000SF用を推奨しています。(部品番号:44830-MZ1-000)
※7 ドライブスプロケットは、アファム製を推奨
(ノーマル可)
※8 ドライブスプロケット用ロックナットは付属しています。
※9 スピードメーター用ギヤ、スピードメーターワイヤー類は付属していません。
ケイファクトリーで開発するレーシングパーツは、サーキット走行を基本に考え、ライディングをより快適により楽しくできるように機能性を重視して製作しております。
ストリート用に比べ、レーシングパーツは構造の簡易化や軽量化が最優先となります。
ですので二重・三重の安全対策はむしろ足枷となるために省かれているのが通常です。
しかし、だからこそ、それと引き換えに通常では味わえないパフォーマンスや楽しさを感じることができるのです。
意外な消耗や痛みかたをすることがありますが、予防のためにも普段からチェーン・タイヤや油脂類のように定期的なチェック・メンテナンスをしてあげてください。(純正パーツも走行前点検は重要です)
レーシグパーツはレーシングパーツとして接すれば、バイクライフはより楽しくて刺激的なものとなるでしょう。
<注意事項>
※私道・社寺の境内、公園、海辺、堤防上、農道、林道など道路の形態を整えていなくとも人や車が自由に出入りできるところは公道とみなされます。