D-Headerシステム採用のレーシング仕様!
鋭いピックアップとハイパワーを実現するD-header(Dヘッダー)シリーズ。
鈴鹿8時間耐久ロードレースでの使用をはじめ、各レースシーンからのフィードバックデータから生まれる渾身の逸品。
排気ポート付近のヘッダーパイプ形状にD型異形断面となるよう加工(Dヘッダー加工)を施し、これにより排気が最適化され、大幅なパワーアップを達成することができました。
【レーシング仕様】
エキゾースト/テールパイプ仕様:3Dチタン(Dヘッダー加工)
サイレンサー仕様:真楕円チタンサイレンサー(ディアブロレーシング)
サイレンサー長さ(mm):400
サイレンサー径(mm):外径100-110×130(真楕円)
内径φ53.5ストレート
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オイルエレメント ○
タンデムステップ ×
ノーマルステップ ○
アンダーカウル○
オイル交換 ○
音量(db) 103.5db/5000rpm
集合方式 4-2-1
※サイレンサーエンブレムは画像3枚目のNewデザインのものが付属します。
※【レーシング仕様】は車検非対応品です。
※2次エアキャンセル処理をしない場合、アフターファイヤーが起きやすくなることがあります。
※レーシングパーツにつき公道使用禁止。
・レースまたはサーキットにおけるスポーツ走行後のパーツ破損等のクレームには応じておりませんので、ご了承ください。
※受注生産に付き、納期は事前にお問い合わせください。
ケイファクトリーで開発するレーシングパーツは、サーキット走行を基本に考え、ライディングをより快適により楽しくできるように機能性を重視して製作しております。
ストリート用に比べ、レーシングパーツは構造の簡易化や軽量化が最優先となります。
ですので二重・三重の安全対策はむしろ足枷となるために省かれているのが通常です。
しかし、だからこそ、それと引き換えに通常では味わえないパフォーマンスや楽しさを感じることができるのです。
意外な消耗や痛みかたをすることがありますが、予防のためにも普段からチェーン・タイヤや油脂類のように定期的なチェック・メンテナンスをしてあげてください。(純正パーツも走行前点検は重要です)
レーシグパーツはレーシングパーツとして接すれば、バイクライフはより楽しくて刺激的なものとなるでしょう。
<注意事項>
※私道・社寺の境内、公園、海辺、堤防上、農道、林道など道路の形態を整えていなくとも人や車が自由に出入りできるところは公道とみなされます。