D-Headerシステム採用のレース用フルエキゾースト!
鈴鹿8時間耐久ロードレースでの使用をはじめ、各レースシーンでのこれまでのデータをもとに、排気ポート付近のヘッダーパイプ形状にD型異形断面となるよう加工(Dヘッダー加工)を施し、これにより排気が最適化され、パワーアップを達成。
新設計のサイレンサーを組み合わせ、さらに進化した2016年モデルにマッチしたレース用フルエキゾーストに仕上げました。
エキゾースト/テールパイプ仕様:3Dチタン(Dヘッダー加工)
サイレンサー仕様:真楕円チタンサイレンサー(ディアブロレーシング)
サイレンサー長さ(mm):400
サイレンサー径(mm):外径100-110×130(真楕円)
内径φ53.5ストレート
オイルエレメント -
タンデムステップ ○
ノーマルステップ ○
センタースタンド -
アンダーカウル ○
オイル交換 -
音量(db) 98db/5000rpm
集合方式 4-2-1
※サイレンサーエンブレムは画像3枚目のNewデザインのものが付属します。
※2次エアキャンセル処理をしない場合、アフターファイヤーが 起きやすくなることがあります。
※レース用のため、パイプ部のO2センサー取付口はM18になっています。
ノーマルO2センサーをご使用の場合は「O2センサー変換用アダプター(M18→M12)」を別途ご購入下さい。
(品番:000EZDN014Z)
※レーシングパーツにつき公道使用禁止。
・レースまたはサーキットにおけるスポーツ走行後のパーツ破損等のクレームには応じておりませんので、ご了承ください。
※受注生産に付き、納期は事前にお問い合わせください。
ケイファクトリーで開発するレーシングパーツは、サーキット走行を基本に考え、ライディングをより快適により楽しくできるように機能性を重視して製作しております。
ストリート用に比べ、レーシングパーツは構造の簡易化や軽量化が最優先となります。
ですので二重・三重の安全対策はむしろ足枷となるために省かれているのが通常です。
しかし、だからこそ、それと引き換えに通常では味わえないパフォーマンスや楽しさを感じることができるのです。
意外な消耗や痛みかたをすることがありますが、予防のためにも普段からチェーン・タイヤや油脂類のように定期的なチェック・メンテナンスをしてあげてください。(純正パーツも走行前点検は重要です)
レーシグパーツはレーシングパーツとして接すれば、バイクライフはより楽しくて刺激的なものとなるでしょう。
<注意事項>
※私道・社寺の境内、公園、海辺、堤防上、農道、林道など道路の形態を整えていなくとも人や車が自由に出入りできるところは公道とみなされます。