D-Headerシステム採用の新作!
鋭いピックアップとハイパワーを実現するD-header(Dヘッダー)シリーズ。
鈴鹿8時間耐久ロードレースでの使用をはじめ、各レースシーンからのフィードバックデータから生まれる渾身の一作。
排気ポート付近のヘッダーパイプ形状にD型異形断面となるよう加工(Dヘッダー加工)を施し、これにより排気が最適化され、大幅なパワーアップを達成することができました。
そのD-Headerシリーズに待望のGPZ900R用が登場しました。
サイレンサーもD-Header専用を新たに開発しました。
そのパフォーマンスを是非体感してください!
※純正オイルクーラー取付け不可。取付ける場合は、ステー・ホースの変更、加工が必要です。
エキゾースト/テールパイプ仕様:3Dチタン(Dヘッダー加工)
サイレンサー仕様:新型サイレンサー
サイレンサー長さ(mm):470
サイレンサー径(mm):外径φ100、内径φ42.7ストレート
オイルエレメント ×
タンデムステップ ×
ノーマルステップ ×
センタースタンド ×
アンダーカウル ×
オイル交換 ×
音量(db) 97.5db/rpm
集合方式 4-2-1
※専用アルミステー付属。
※弊社製タンデムステップキット併用可能です。
※サイレンサーエンブレムは画像4枚目のNewデザインのものが付属します。
※車検を受けるときにはタンデムステップキットの装着、もしくは車検証の乗員変更が必要です。
※A13-以降のモデルは排ガス規制非対応ですので、公道使用禁止。
ケイファクトリーで開発するレーシングパーツは、サーキット走行を基本に考え、ライディングをより快適により楽しくできるように機能性を重視して製作しております。
ストリート用に比べ、レーシングパーツは構造の簡易化や軽量化が最優先となります。
ですので二重・三重の安全対策はむしろ足枷となるために省かれているのが通常です。
しかし、だからこそ、それと引き換えに通常では味わえないパフォーマンスや楽しさを感じることができるのです。
意外な消耗や痛みかたをすることがありますが、予防のためにも普段からチェーン・タイヤや油脂類のように定期的なチェック・メンテナンスをしてあげてください。(純正パーツも走行前点検は重要です)
レーシグパーツはレーシングパーツとして接すれば、バイクライフはより楽しくて刺激的なものとなるでしょう。
<注意事項>
※私道・社寺の境内、公園、海辺、堤防上、農道、林道など道路の形態を整えていなくとも人や車が自由に出入りできるところは公道とみなされます。