GPZ900R用日の字断面、モデルチェンジ!
日の字断面のスイングアームが新たに「Type4]としてモデルチェンジ!
アクスルホルダーを1つのアルミブロックから高精度で削り出し、過度に自己主張しすぎない
端正な美しい仕上がりになったとともに、性能面でも従来からの「開けて曲がる」特性を
材料選定の時点から意識して開発いたしました。
新材料・日の字断面アームが生み出す適度な”しなり”が、アクセルを開ければ開けるほどに
車体を曲げていく官能の世界へと貴方を誘います。
重量面でもノーマル比で約20%減量となり、バネ下重量のシェイプアップにも効果を発揮します。
まるでワンランク上のサスに換装したような滑らかな乗り味と、グイグイ曲がりながら加速する、
爽快感をぜひ味わってください。
角材サイズ:70mm×35mm
・ピボット部ベアリング等圧入済。
(ピボット部左側に使用する「純正スリーブ」はお客様にてご用意ください。
→純正品番:42036-1114
・リヤアクスルシャフト(20φ)・ワッシャー・ロックナット・チェーン引きブロック
・チェーンアジャスターボルト付属。
(チェーンスライダーは装着済)
[注]ノーマルホイールは使用できません。
スイングアーム リヤアクスルシャフト部 内寸=約272mm
(弊社スイングアーム:ZRXダエグ用と同じです。)
本体重量:約3.5kg
※ベアリング・チェンジブロック等付属品の重さは含まれておりません。
表面:バフ仕上げ
※オプションでアルマイト加工承ります。(税別20,000円)
(アルマイトは、角パイプとビレットパーツ部分のアルミ材質が違う関係で、
色ムラが出る可能性がございます。その点ご了承の程、お願い申し上げます。)
ケイファクトリーで開発するレーシングパーツは、サーキット走行を基本に考え、ライディングをより快適により楽しくできるように機能性を重視して製作しております。
ストリート用に比べ、レーシングパーツは構造の簡易化や軽量化が最優先となります。
ですので二重・三重の安全対策はむしろ足枷となるために省かれているのが通常です。
しかし、だからこそ、それと引き換えに通常では味わえないパフォーマンスや楽しさを感じることができるのです。
意外な消耗や痛みかたをすることがありますが、予防のためにも普段からチェーン・タイヤや油脂類のように定期的なチェック・メンテナンスをしてあげてください。(純正パーツも走行前点検は重要です)
レーシグパーツはレーシングパーツとして接すれば、バイクライフはより楽しくて刺激的なものとなるでしょう。
<注意事項>
※私道・社寺の境内、公園、海辺、堤防上、農道、林道など道路の形態を整えていなくとも人や車が自由に出入りできるところは公道とみなされます。