クラッチレリーズ Bタイプ
- GSX1400
- GSX1300R 隼 '09-'14
- GSX1300R 隼 '08
- GSX1300R 隼 -'07
- GSF1200
- INAZUMA1200
- GS1200SS
- BANDIT1200S '06
- BANDIT1200S -'05
- BANDIT1200 '06
- BANDIT1200 -'05
- GSX-R1100油冷後期 '89-92(K,L,M,N)
- GSX-R1100油冷初期 '86-88(G,H,J)
クラッチの重さを軽減したいライダーへ！
「ビッグバイクの重いクラッチ、なんとかならないのか……」
そんな悩みを持つ多くのライダーにお奨めしたいクラッチレリーズシリンダーです。
大径ピストンの採用、そしてアルマイト処理により作動抵抗を大幅に軽減したことで、ノーマルマスターシリンダーのままで約10％もクラッチ操作力を軽くすることができます。
シリンダー径：40ｍｍ（ノーマル：約38ｍｍ ※GSX1300R）
画像１枚目スーパーブラック
画像２枚目メタリックシルバー
画像３枚目ステイゴールド
画像４枚目チタンゴールド
「適合車種」GSX1300R 隼 -'07、GSX1300R 隼 '08-
BANDIT1200S -'06 、BANDIT1200 -'06 ,
GSF1200 、INAZUMA1200 、
GS1200SS 、GSX1400
▲GSX-R1100水冷 '93- 、RF900
GSX-R1100油冷後期 '89-92（K,L,M,N)
GSX-R1100油冷初期 '86-88（G,H,J)
※GSX1300R '08年以降のモデルは、バンジョーボルトをM10×P1.0(シングル)に交換が必要です。
[注]GSX-R1100水冷'93-、GSX-R1100油冷'86-'92モデルは車両誤差により一部クラッチが切りきれない場合がございます。
■適合車種
- GSX1400 >>この車種のその他の商品を見る
- GSX1300R 隼 '09-'14 >>この車種のその他の商品を見る
- GSX1300R 隼 '08 >>この車種のその他の商品を見る
- GSX1300R 隼 -'07 >>この車種のその他の商品を見る
- GSF1200 >>この車種のその他の商品を見る
- INAZUMA1200 >>この車種のその他の商品を見る
- GS1200SS >>この車種のその他の商品を見る
- BANDIT1200S '06 >>この車種のその他の商品を見る
- BANDIT1200S -'05 >>この車種のその他の商品を見る
- BANDIT1200 '06 >>この車種のその他の商品を見る
- BANDIT1200 -'05 >>この車種のその他の商品を見る
- GSX-R1100油冷後期 '89-92(K,L,M,N) >>この車種のその他の商品を見る
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ケイファクトリーで開発するレーシングパーツは、サーキット走行を基本に考え、ライディングをより快適により楽しくできるように機能性を重視して製作しております。
ストリート用に比べ、レーシングパーツは構造の簡易化や軽量化が最優先となります。
ですので二重・三重の安全対策はむしろ足枷となるために省かれているのが通常です。
しかし、だからこそ、それと引き換えに通常では味わえないパフォーマンスや楽しさを感じることができるのです。
意外な消耗や痛みかたをすることがありますが、予防のためにも普段からチェーン・タイヤや油脂類のように定期的なチェック・メンテナンスをしてあげてください。(純正パーツも走行前点検は重要です)
レーシグパーツはレーシングパーツとして接すれば、バイクライフはより楽しくて刺激的なものとなるでしょう。
＜注意事項＞
- ●当HP内では、マフラーの取付けイメージをわかりやすくするために一般車両に装着した写真を使用しております。
- ●レーシングパーツはサーキットにおけるスポーツ走行ならびにレース使用を目的としており公道（※）での使用は出来ません。
- ●国内で開催される全ての競技に対応するわけではございません。
レースでの使用に際しては、主催者が発行する競技規則を確認の上、お客様ご自身の判断により装着をお願い致します。 - ●取り付けについては専門の資格と知識・経験を有した整備士が、指定のサービスマニュアル、指定の基準に基づいた取り付けを行ってください。
なお、取付時、使用時、その他で起きた全ての事故、故障に対し保険、保証等は一切無く、商品の返品、クレーム等も受付できませんので、あらかじめご了承ください。 - ●商品の仕様・価格につきましては事前の予告無く変更となる場合がありますので了承願います。
- ●商品は、予告無く販売終了する場合がありますのでご了承願います。
※私道・社寺の境内、公園、海辺、堤防上、農道、林道など道路の形態を整えていなくとも人や車が自由に出入りできるところは公道とみなされます。
