チタン フルエキゾースト オピウム 1本出し (V-MAX1200 -'08)
孤高のVMAXへ!
品番:304KDZZZBZ0000
定価:371,800円(税込)
※レーシングパーツにつき公道使用禁止。
転倒時のダメージの軽減に!
品番:175LZBH058B
定価:15,180円(税込)
車種:Z250SL
オーリンズ倒立用アンダーブラケットセット(KATANA '19-)
ノーマルトップブリッジでも弊社製トップブリッジでも対応します!
品番:263XZCZ031R
(スーパーブラック)
定価:157,300円(税込)
車種:KATANA(’19-)
ノーマルフォーク用アンダーブラケットセット(KATANA '19-)
ノーマルトップブリッジでも弊社製トップブリッジでも対応します!
品番:263XZCZ030R
(スーパーブラック)
定価:143,000円(税込)
車種:KATANA(’19-)
スイングアーム:ビッグサイズ新型目の字(Z900RS/cafe)
ビッグサイズの目の字断面角パイプを使用したスイングアームです!
品番:179NZCX035L
定価:244,200円(税込)
※バフ仕上げ
車種:Z900RS(~'22)/CAFE/SE
ドレンボルトとマフラーとの干渉を無くしたサイドドレンタイプ!
品番:226TZDOA16(H/R)
(シルバー/スーパーブラック)
定価:44,000円(税込)
車種:GSX1100S刀
クラッチの重さを軽減したいライダーへ!
品番:000JZBD005(R/N/4/O)
(スーパーブラック /メタリックシルバー /ステイゴールド /チタンゴールド)
定価:39,600円(税込)
SUZUKI用(適合しない車種もございます。)
CLRのスターティングゴールドバージョン!差込み径φ60.5のサイレンサーと自由に組み合わせていただけます!
品番:263KPCCGZZ0000
定価:173,800円(税込)
車種:KATANA(’19-)
CLR-RG+(プラス) フルエキ:ヘキサゴンサイレンサー JMCA認証(Z900RS)
JMCA認証のZ900RS用CLR-RG+!
品番:179KPCCGWM0000
定価:313,500円(税込)
車種:Z900RS(~'22)/CAFE
JMCA認証
CLRのスターティングブルーバージョン!差込み径φ60.5のサイレンサーと自由に組み合わせていただけます!
品番:263KPBCGZZ0000
定価:162,800円(税込)
車種:KATANA(’19-)
CLR-R+(プラス) チタンフルエキゾースト ヘキサゴンサイレンサー JMCA認証(KATANA '19-)
JMCA認証のCLR-Rマフラー登場!
品番:263KOBCEWM0000
定価:280,500円(税込)
車種:KATANA(’19-)
JMCA認証
クランクエンドカバー L TYPE2 (ZEPHYR1100)
バンク角向上!!
品番:111IZBM006(L/H/R)
(ポリッシュ仕上げ/シルバー/スーパーブラック)
定価:29,700円(税込)
エンジンスライダー (GSX-R1000 ’07-’08/CBR954RR/CBR929RR)
転倒時のダメージの軽減に!
品番:242LZBH026B
定価:10,780円(税込)
車種:CBR954RR/CBR929RR
GSX-R1000 '07
品番:114KABAAAB1111
定価:275,000円~(税込)
画像の仕様:3Dチタン SD SBL カーボン-100-42-450-C
平成11年度排ガス規制・平成13年度音量規制対応モデル
車検対応
CLR+(プラス) チタンフルエキゾースト ヘキサゴンサイレンサー(JMCA認証)(KATANA '19-)
JMCA認証のCLRマフラー登場!
品番:263KOECEWM0000
定価:258,500円(税込)
車種:KATANA(’19-)
JMCA認証
ライディングステップ(ストリート仕様) (CBR250RR '17-)
ベストなライディングポジションで快適な走行を!
品番:073MZBR128(N/R/4)
(メタリックシルバー /スーパーブラック /ステイゴールド)
定価:52,800円(税込)
車種:CBR250RR '17
バンク角向上!!
品番:111IZBL007(L/H/R)
(ポリッシュ仕上げ/シルバー/スーパーブラック)
定価:29,700円(税込)
エンジンスライダー (FZ1 FAZER '06-'08) 販売終了
転倒時のダメージの軽減に!
品番:337LZBH018B
定価:11,880円(税込)
車種:FZ1 FAZER '06-08
FZ1 N/S '08-’10
ケイファクトリーで開発するレーシングパーツは、サーキット走行を基本に考え、ライディングをより快適により楽しくできるように機能性を重視して製作しております。
ストリート用に比べ、レーシングパーツは構造の簡易化や軽量化が最優先となります。
ですので二重・三重の安全対策はむしろ足枷となるために省かれているのが通常です。
しかし、だからこそ、それと引き換えに通常では味わえないパフォーマンスや楽しさを感じることができるのです。
意外な消耗や痛みかたをすることがありますが、予防のためにも普段からチェーン・タイヤや油脂類のように定期的なチェック・メンテナンスをしてあげてください。(純正パーツも走行前点検は重要です)
レーシグパーツはレーシングパーツとして接すれば、バイクライフはより楽しくて刺激的なものとなるでしょう。
<注意事項>
※私道・社寺の境内、公園、海辺、堤防上、農道、林道など道路の形態を整えていなくとも人や車が自由に出入りできるところは公道とみなされます。