ポジション追及のために。
品番:344HZDX017H
定価:26,400円(税込)
車種:YZF-R25
《ハニカムメッシュコアガード》 2017年モデル対応
品番:415CZAA117Z
定価:35,200円(税込)
車種:S1000RR( '10-'18)
オーリンズ倒立フォーク用トリプルツリー(GPZ900R用):バーハンドル用
オーリンズ倒立フォーク「FG324/424:新型FF520/521」に対応!
「バーハンドル用」
品番:112XZCZ020(R/H)
(スーパーブラック/シルバー)
定価:159,500円(税込)
フロントスプロケットカバー(スピードメータ取付有り) (ZEPHYR1100)
対応型式は、A4(1995年)以降の車両になります。
品番:111FZAQ018(Q/N)
(マットブラック/メタリックシルバー)
定価:39,600円(税込)
車種:ZEPHYR1100 A4('95)以降対応
リペア用のインナーガイドです。
品番:000HZBX059-3(Φ14用)
定価:1,540円(税込)
品番:000HZBX059-4(Φ16用)
定価:1,650円(税込)
品番:000HZBX059-5(Φ19用)
定価:1,980円(税込)
品番:201KABAAAK2121
定価:275,000円~(税込)
※レーシングパーツにつき公道使用禁止。
ブレンボラジアルマスター用、オリジナル形状のアルミ削り出しレバー。
ブレーキ・クラッチ共用
対応マスター:ブレンボラジアルマスター
レバータイプ:タイプR(先端肉抜き)
長さ:ショート
特徴:固定式・レバー比18
※詳細は説明文を参照ください。
エキパイ着脱の際は交換をお勧めします
品番:000WZEZ003Z
定価:1,430円(税込)
車種:ZEPHYR750・Z750GP・ZR-7・ZEPHYR400/χ・FX400R・GPX400R・ZXR400/R(ZX400H/L)・エリミネーター400
ステンレス製ダウンタイプフルエキ:Φ95ステンレスサイレンサー(JMCA認証)(モンキー125 '19-)
JMCA認証、ダウンタイプのステンレスフルエキゾースト!
番:082KEABUVD0000
定価:52,800円(税込)
車種:モンキー125(’19-)
JMCA認証取得
フロントアクスルスライダー (NINJA1000SX ’20-)
転倒時のダメージを軽減し、さらにドレスUp!
品番:192LZBI078B
定価:9,900円(税込)
車種:NINJA1000SX('20-)
O2センサーの取付ネジ部を溶接加工をいたします。
品番:000EZDN009Z
定価:10,450円(税込)
モトGP ラウンド サイレンサー (真円) :エンドバッフル付き
エンドバッフルのみ付属タイプ
品番:000PMZCDCG4549
定価:62,700円(税込)
※レーシングパーツにつき公道使用禁止。
ブレンボラジアルマスター用、オリジナル形状のアルミ削り出しレバー。
ブレーキ・クラッチ共用
対応マスター:ブレンボラジアルマスター
レバータイプ:タイプS(先端肉抜きなし)
長さ:スタンダード
特徴:固定式・レバー比20
※詳細は説明文を参照ください。
レース用の軽量アルミ製シートレールです。
品番:112WZEO001Z
定価:107,800円(税込)
車種:GPZ900R
※受注生産です。
エキパイ着脱の際は交換をお勧めします
品番:000WZEZ004Z
定価:1,650円(税込)
車種:ZX-12R・ZRX1100/1200・ZRX1200 DAEG/ZZR1100 D型・GPZ900R A7- ・W800 ('20-)
フルエキゾーストマフラー SD-UPタイプ (ZRX1200 -'09)
品番:103KABARAK2121
定価:275,000円~(税込)
画像の仕様:3Dチタン クワトロ UP SBL PT-110-42-490-C
平成11年度排ガス規制・平成13年度音量規制対応モデル
車検対応
フロントキャリパーサポート 40mmピッチ (CBR250RR '17-)
ブレンボ等40mmピッチ用のフロントキャリパーサポートです。
品番:073VZCY026N
定価:10,560円(税込)
車種:CBR250RR '17
ビレットレバー 標準18 タイプS 近日販売終了予定
ブレンボラジアルマスター用、オリジナル形状のアルミ削り出しレバー。
ブレーキ・クラッチ共用
対応マスター:ブレンボラジアルマスター
レバータイプ:タイプS(先端肉抜きなし)
長さ:スタンダード
特徴:固定式・レバー比18
※詳細は説明文を参照ください。
品番:001IZBL010(N/R/L)
(シルバー/ブラック/ポリッシュ)
定価:5,500円(税込)
ケイファクトリーで開発するレーシングパーツは、サーキット走行を基本に考え、ライディングをより快適により楽しくできるように機能性を重視して製作しております。
ストリート用に比べ、レーシングパーツは構造の簡易化や軽量化が最優先となります。
ですので二重・三重の安全対策はむしろ足枷となるために省かれているのが通常です。
しかし、だからこそ、それと引き換えに通常では味わえないパフォーマンスや楽しさを感じることができるのです。
意外な消耗や痛みかたをすることがありますが、予防のためにも普段からチェーン・タイヤや油脂類のように定期的なチェック・メンテナンスをしてあげてください。(純正パーツも走行前点検は重要です)
レーシグパーツはレーシングパーツとして接すれば、バイクライフはより楽しくて刺激的なものとなるでしょう。
<注意事項>
※私道・社寺の境内、公園、海辺、堤防上、農道、林道など道路の形態を整えていなくとも人や車が自由に出入りできるところは公道とみなされます。