CSR用JMCA認証UPテールパイプのみ(CB1100 ’10-’16) 販売終了
リペアパーツ用テールパイプのみです。
品番:063KQFDZZE0000
'10-'16モデルJMCA認証分対応品
定価:90,200円(税込)
ステンレス製FRCフルエキ1本出し:JMCA認証取得 (セロー250 ’18-) 販売終了
JMCA認証のステンレスフルエキゾーストです!
品番:360KZAEKRD3000
(ヒートガード:シルバー)
品番:360KZAEJRD3000
(ヒートガード:ステイゴールド)
定価:84,700円(税込)
車種:セロー250(’18-)
JMCA認証取得
車両型式:「2BK-DG31J」
※’08-’17にも装着可能ですが、非認証になります。
レース用フルエキゾーストマフラー (GSX-R1000/R '17-)
新型ヘキサゴンサイレンサーを採用したレーシング用チタンフルエキ!
品番:257KZCABWM0200
定価:253,000円(税込)
車種:GSX-R1000/R('17-)
※レーシングパーツにつき公道使用禁止。
CLR-RG+(プラス) フルエキ ヘキサゴンサイレンサー JMCA認証(GSX-S1000F '17-)
JMCA認証取得のチタンフルエキゾースト!
品番:262KOCCEWM0000
定価:313,500円(税込)
車種:GSX-S1000F(’17-)
JMCA認証
エンジンハンガー&マウントボルト(クロモリ)2本セット(GPZ900R)
アルミ削り出しエンジンハンガーとクロモリボルトの強力タッグのセットです!
品番:112VZBG011Z
定価:17,600円(税込)
車種:GPZ900R
トリプルツリー (CB1300SF '03-'18/SB '06-'18)
フロントの剛性アップに!
品番:001XZCZ012(R/H)
(ブラック/シルバー)
定価:149,600円(税込)
車種:CB1300SF('03-'18)/CB1300SB('06-'18)
リペアパーツ:CSR用インナーバッフルです。
品番:000TZAJ005B
定価:3,520円(税込)
対応:ZRXダエグ
ド迫力の極太エキゾーストパイプを単品販売。差込み径φ60.5のサイレンサーと自由に組み合わせていただけます!
品番:114KPECTAA0000
定価:149,600円(税込)
車種:ZEPHYR750
※レーシングパーツにつき公道使用禁止。
FRC スリップオンマフラー:JMCA認証取得 (CBR250RR '17-)
JMCA認証取得のスリップオンマフラー!
品番:073KOZAEBG5160
定価:80,850円(税込)
車種:CBR250RR'17-
政府認証取得
車両型式:「2BK-MC51」
原動機型式:「MC51E」
CLR-RG+(プラス) フルエキ ヘキサゴンサイレンサー JMCA認証 (NINJA1000 ’17-'19)
純正パニアケース対応,JMCA認証のチタンフルエキ、ヘキサゴンサイレンサーで登場!
品番:191KPDCGWM0000
定価:313,500円(税込)
車種:NINJA1000(’17-'19)
JMCA認証
転倒時のダメージの軽減に!
品番:244LZBH020B
定価:12,980円(税込)
車種:GSX1300R 隼 -'14
スイングアーム:ビッグサイズ新型目の字(ZRX1200DAEG)
ビッグサイズの目の字断面角パイプを使用したスイングアームです!
品番:152NZCX034L
定価:231,000円(税込)
※バフ仕上げ
車種:ZRX1200DAEG
先端に冷却ファンを内蔵、冷却効率がさらにアップ!
品番:114WZEL213Z
定価:28,600円(税込)
車種:ZEPHYR750
オーバルサイレンサー(汎用)差込部・エンド部ビレット仕様:260L
両端は、ジュラルミンのビレットパーツを採用!
品番:000PZZZZBG0100
定価:88,000円(税込)
※レーシングパーツにつき公道使用禁止。
ジュラルミン削り出しの軽量フローティングピン、単品販売です。
レース用「フルフローティングピン」
品番:000VZFT0024(ステイゴールド)
品番:000VZFT002R(スーパーブラック)
街乗り用「セミフローティングピン」
品番:000VZFT0014(ステイゴールド)
品番:000VZFT001R(スーパーブラック)
定価:660円(税込)
※単品のお値段です。
より一層確実なギヤチェンジのためのパーツです!
品番:193VZEK006(4/R)
定価:8,580円(税込)
車種:ZX-25R、ZX-4RR
転倒時のダメージの軽減に!
品番:201LZBH022B
定価:16,280円(税込)
車種:GSX1400
ケイファクトリーで開発するレーシングパーツは、サーキット走行を基本に考え、ライディングをより快適により楽しくできるように機能性を重視して製作しております。
ストリート用に比べ、レーシングパーツは構造の簡易化や軽量化が最優先となります。
ですので二重・三重の安全対策はむしろ足枷となるために省かれているのが通常です。
しかし、だからこそ、それと引き換えに通常では味わえないパフォーマンスや楽しさを感じることができるのです。
意外な消耗や痛みかたをすることがありますが、予防のためにも普段からチェーン・タイヤや油脂類のように定期的なチェック・メンテナンスをしてあげてください。(純正パーツも走行前点検は重要です)
レーシグパーツはレーシングパーツとして接すれば、バイクライフはより楽しくて刺激的なものとなるでしょう。
<注意事項>
※私道・社寺の境内、公園、海辺、堤防上、農道、林道など道路の形態を整えていなくとも人や車が自由に出入りできるところは公道とみなされます。